凤岗腾飞的翅膀，隐隐约约长好了
城市腾飞的翅膀，是有形的。
你看得见高楼平地起，一条条轨道贯穿东西南北，给城市带来前所未有的活力。
如今，粤港澳大湾区正在全力打造城市群，而城市群形成的关键标志，便是轨道路网的形成，这是改变城市面貌最有效的武器，如同手术刀一样，迅速让城市改头换面。
2020年，这把手术刀，将把凤岗推向风口。
| 凤岗航拍图
深圳中轴地铁，连通凤岗
挥向凤岗的手术刀，操刀者并非东莞，而是深圳。
凤岗的交通自成一体，并不以东莞中心交通为依托，而向深圳靠拢，积极融入深圳交通版图。
坊间一直有个说法，凤岗，叫”深圳里“。凤岗三面临深，如同一把匕首，直插深圳腹地。这也是临深三镇里，地理位置与深圳关联度最深的，与深圳有着最直接的亲密度。
| 凤岗如倒三角直接嵌入深圳腹地
这样的亲密度，最直观的体现，正是交通。把凤岗版图放到深圳里，才能看到轨道这把手术刀，发挥的真正作用。
围绕凤岗的几条核心干道，都属深圳路网。外环高速、博深高速联络线、清平高速、丹平快速二期，紧紧把凤岗送入了深圳的怀抱。
| 凤岗交通路网，多通深圳
而让人惊喜的是，两条深圳地铁从东往西，直接往凤岗靠拢，深圳10号线东延段，更是深圳修建的第一条跨城地铁。这张珍贵的深莞地铁通勤票，正是深圳给凤岗的”腾飞翅膀“。
而惊喜还来得更早了些，据深圳交通运输局消息，原定于2020年10月1日试运行的深圳地铁4号线延长线，很可能会提前通车，这是一个足以振奋凤深两地的消息。
深圳4号线，对凤深两地的意义，都极为重大。
这是深圳最中轴的一条线，连通深圳北站，并可直达福田CBD、前海中心区域，并可一站通达香港。
该线路对东莞而言同样意义重大，其终点站为牛湖站，距离东莞凤岗仅3公里，并且预留了向北衔接东莞的条件。
| 深圳地铁网路
任谁都知道地铁是对物业价值拉升的最有效手段，而深圳地铁4号线，又是其中的佼佼者。
2011年清湖到少年宫地铁开通，龙华房价从“1”字头飙升到“2”字头。时间再来到2015年，深圳房价暴涨的年代，购房者被分成已经上车，和再也不能上车两个类型。
| 图片来源：深圳安居客
到了2017年，深圳4号线依然凶猛，在Q房网统计的深圳地铁房价涨幅榜前10中，4号线站点物业，占据半壁江山。
这也意味着，对凤岗而已，靠近牛湖站的项目，最快在年底之前，便可兑现一波地铁红利。
而目前，最靠近牛湖站的凤岗项目并不多，距离最近的在售盘为万科凤岗四季花城，从该项目天堂围公交4站可达牛湖地铁站，是目前通达牛湖交通最为便捷的在售项目。
万科凤岗四季花城目前均价31000元/平，是深圳地铁4号线沿线售价最低的项目，同在4号线长湖站，万科观澜旧改项目将于年底上市，目前市场预期价大概为6.5万/平。
躺进莞深半小时生活圈
手术刀的改造工程，并不只是一条深圳地铁4号线。
深圳外环高速、深圳地铁10号线东延线，同样是凤岗腾飞翅膀的构成，齐心协力，把凤岗放进了深圳。
其中最为著名的深圳外环高速，是深圳高速公路网中最长的高速，建成后与深圳的10条高速公路和8条一级公路互联互通。
深圳外环高速仅经过东莞唯一一个镇区，那便是凤岗。其一期工程同样将于2020年建成。
而同样肩负两地互通发展的，还有深圳地铁10号线东延线。一旦开通，凤岗将与香港、福田、坂田、平湖、大运新城亲密接触。
一个重磅消息是，这条珍贵的地铁线，3月11日已经提上议程进了勘察阶段。这意味着这条深圳首个跨市地铁按下快键。
| 深圳10号线东延段（来源：咚咚找房）
所谓的爱之深切，最直观的体现，应该就是把我家的地铁，修到你的家里。
随着这三条轨道通车，凤岗，毫不费力地躺进了深圳半小时交通圈，半小时可通达深圳罗湖、福田各地。
不仅如此，手术刀挥舞的领域，除了轨道，还有一项同样极为引人关注，那便是旧改与土地。
轨道、旧改、地价，是影响区域房价短期波动的最有力武器。
这么一看，凤岗的2020，似乎已集齐以上三个元素。
旧改加持，土地渐贵
凤岗的土地，已是稀缺资源。
在2020年东莞年度供地计划中，凤岗仅一宗位于三联村的面积不大的宅地出让，几乎近于“断供”。
| 2020年东莞住宅用地计划供应表
这也就不难理解，为何凤岗的旧改市场，会盘踞如此多大鳄。
如今，凤岗浮出水面的旧改就多达11宗，齐集万科、鸿荣源、远洋、碧桂园、佳兆业等品牌房企，实力不够，已难以染指凤岗。
向来擅长在东莞布局的“东莞一哥”万科，并没有错过此地，并且选择重仓凤岗。
除了如今已在凤岗名声大噪的万科凤岗四季花城外，万科还相继布局了三联旧改、官井头旧改两个项目。
而同样，凤岗的旧改价值，要结合同样旧改扎堆的观澜一同评估。未来观澜片区将有108个村更新，超200个更新项目，云集卓越、万科、鸿荣源、佳兆业、金光华、招商等一线房企。
| 观澜片区旧改一览
《龙华区2013-2020年城市更新专项规划》中显示，观澜整体更新规模逾2000多万平，相当于3个福田中心区大小，占据龙华更新版图半壁江山。
联合了观澜的凤岗，大刀阔斧的改造正在进行，一个凤观新城，正在逐渐成形，凤岗新一轮的楼市价值，有待改写。
而集齐轨道加持、土地稀缺、旧改扎堆的凤岗，想到到达真正的风口，还需要时机。这个时机，同样在2020年到来。
与大湾区起舞
2020年，是深圳特区设立的40周年。
深圳因改革而生，因开放而强，在其40周岁之际，其制定的目标依然远大。
核心点有两个：先行示范区建设全力跑好“第一程”、当好粤港澳大湾区建设主阵地。两个目标，都体现了深圳这所城市的使命感。
使命感带来了野心，以及对资源的渴求，这所流淌着改革血液的城市，早已有开疆拓土的需求，在粤港澳大湾区背景下，莞深融合是必然的趋势。
而事实上，两地的交融早已开始，深圳的产业、人口，早已侵入这个深入其腹地的临深大镇。
近日，东莞政府公布的《东莞市现代产业体系中长期发展规划纲要 (2020-2035年)》里，明明白白地定义好了凤岗与深圳的关系。
《纲要》里，有唯一一个莞深先进制造融合区，凤岗毫无疑问位于其中。
在这个融合区里，凤岗的形状恰好像一颗心脏一样嵌在大湾区腹地，如同楔子一样插入深圳北部。
| 七大产业承载区分布图
深圳是产业聚合能力极强的城市，但其产业发展离不开周边地缘城市群的支持，凤岗作为其有力的支持者，是深圳特区40年发展目标的可靠伙伴。
凤岗的产业发展，一直以来都贯彻“凤深融城”思路，积极对接深圳。
京东副总裁陈昱，在把京东智谷落在凤岗之时，直接将凤岗称为“湾区之心”。选择凤岗的理由很简单，只有在凤岗，才可以最大化地利用两地优势。
| 京东智谷落户凤岗（来源：京东都市智能产业）
从某种程度上说，凤岗既传承了东莞生产制造的基因，也混合了深圳创新研发的血脉。这，便是凤岗在与深圳关系上的无可替代。
为了成为一个称职的伙伴，凤岗积极融入先行示范区，做了多项努力。2019年，凤岗的“七路八桥”工程正式开建，打通不少断头路，让两地出行更通畅。
同时，凤岗还计划新建、改扩建8所公办中小学学校，新增学位9045个，缓解两地对教育资源的需求。
产业、出行、居住、教育，多线推进，特区40周年，不仅是深圳要起舞，凤岗，同样做好了准备。
无论如何，在大湾区城市群建设的背景下，凤岗的腾飞机会，确确实实到来了。而凤岗的顶点，还远远望不到头。
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